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Zusammenfassung
Es ist noch nichts beschlossen, aber die Exekutive der Schweiz hat eine Empfehlung an das Parlament gegeben.
Enthalten darin ist insbesondere für den Großraum Zürich
- Ein Bestand von mindestens vier Gleisen zwischen Zürich und Winterthur (Brüttener Tunnel
- Ein viergleisiger Ausbau des S-Bahnhofs Zürich-Stadelhofen
- Zimmerberg Basistunnel II für mindestens 2-3 Gleise von Zürich bis Zug
- Ausbau SZU für dichtere Taktfolge
- Ausbau des bereits ausgebrochenen Teils des Lötschberg-Basistunnels mit Bahntechnik
Nicht enthalten sind:
- Tiefbahnhof Luzern
- Herzstück Basel
- Vollständiger zweigleisiger Ausbau des Lötschberg Basistunnels
Diese beiden ersten Projekte werden durchaus als sehr wichtig angesehen, aber sie seien noch nicht konkret genug formuliert, um sie zeitnah umzusetzen.
Beim Lötschberg-Tunnel hat man wohl als Ausweg aus einer Budget-Überschreitung einen merkwürdigen Weg gewählt. Der Tunnel wurde auf 7 km nur eingleisig ausgebrochen. Weitere 14 km wurden zweigleisig im Rohbau ausgebrochen, aber nur eine der beiden Röhren wurde mit Bahntechnik ausgestattet. Und weitere 14 km sind normal zwei Röhren mit Bahntechnik in beiden Röhren. Nun diese zweiten 14 km auszubauen ist logisch, weil es vergleichsweise wenig kostet. Aber man spricht doch von fast einer Milliarde, was nun doch wieder nicht so wenig ist. Total unlogisch ist der ursprüngliche und jetzige Ausbauzustand, der Milliarden für eine auf Jahrzehnte ungenutzte 14 km lange Röhre verbraucht hat.
Ergänzung 2019-03-11
Das sogenannte Herzstück Basel erhält nun doch Bundesgelder. Im laufenden Plan, der den Ausbau bis 2035 für 12 Milliarden CHF finanzieren soll, ist aber für dieses Projekt nur Geld für Planungen vorgesehen. Für die eigentliche Umsetzung muss man das Projekt gegebenenfalls im Jahr 2026 für einen Bau nach 2035 berücksichtigen.
- Herzstück Basel
- Bahnknoten Basel
- Durchmesserstrecke Herzstück Basel
- Petition zum Herzstück
- Lötschberg-Komitee will raschen Tunnelausbau mit Herzstück Basel
- Es steht tatsächlich fest: Das Basler Herzstück erhält Bundesgelder
- Herzstück Basel: Bund soll Projektierungsmittel bereitstellen
- «Herzstück» Basel: Tunnel soll vorerst nur der S-Bahn dienen
- Herzstück-Basel – das «Missing Link» in der Bahninfrastruktur
- «Herzstück Basel» erhält Bundesgeld
